Zhao最近在Wu Junlin报告中的海报新闻记者Horizon（9660.HK）是乘客智能辅助驾驶解决方案的供应商，已宣布了其财务报告的上半年。在今年上半年，Horizon的收入为15.67亿元人民币，比上一年增加了67.6％。在此期间的损失增加到52.3亿元人民币，但去年同期的数据损失了50.98亿元。调整后的运营损失为111亿元人民币，年复一年增长34.9％。在今年上半年，我们将增加收入，损失52亿元，但我们将增加利润。行业数据显示，独立品牌制造商的销售在2025年上半年增长，市场份额占中国乘客的63％以上。同时，其辅助驾驶渗透率从2024年末的51％增加到2025年上半年的59％。配备了中型和高端支持特性，目前考虑了所有新的智能汽车，截至2024年底，它从20％到2025年。它具有辅助驾驶能力，其中两个或多个配备了媒体和高级管理系统。 Horizon在他的财务报告中说，更好的用户体验，更严格的规则和法规体系以及广泛实施的冲动管理平等运动，将促进包括公司和生态系统合作伙伴在内的行业公司的更高范围和较高的范围，将重组工业价值链，并提供更高的自行车价值。资料来源：Horizon官方网站继续维持其初始市场份额，从而从2025年上半年的中国汽车制造商的一般支持解决方案，分别从市场绩效的角度来看，分别为45.8％和32.4％。在报告期间，道路协助的驾驶解决方案已成为水平的主要增长驱动力n。该公司的产品和汽车解决方案的收入达到了7.78亿元，比上一年增加了250.0％。同时，该公司还提供具有算法特征的服务。在报告期间，Horizon拥有30多家汽车制造商，生态系统合作伙伴提供了技术和设计服务，获得了7.39亿个许可证和人民币服务的商业收入，年际交往多6.9％。但是，收入增长也带来了持续的利润挑战。在今年的上半年，Lossdas de Horizon增加到52.3亿元人民币。高投资难题和低转化利润。地平线的“收入增加但非营利组织”主要与R＆DD的高度投资有关。与您关联的云服务的文献和软件。随着公司在所有情况下都通过支持促进的解决方案的研究和开发，该公司从战略上增加了与云服务相关的研发支出。根据财务报告，该公司的研发支出达到23亿元人民币，去年同期增长了62％。这主要是由于DAND云服务率的提高和其他技术服务的获取以及与研发相关的人工成本，尤其是R＆D员工增加了基于股票的薪酬。同时，Horizon管理成本从同一时期的2.43亿元增加到3.07亿元人民币，而销售和营销成本从同一时期的1.89亿元增加到2.72亿元人民币。 2024年，Horizon的收入为23.84亿元人民币，比上一年增加了53.6％。上一年的收益为23.47亿元人民币，将损失变成了ProfiTS。但是，净亏损为16.881亿元人民币，比上一年增加了2.8％。这意味着公司的主要业务尚未实现盈利能力。从2021年到2023年，地平线的累积损失分别超过175亿元，2.06亿anduanes，87.2亿元和6.739亿元人民币。客户集中度很难说它是稳定的。从客户结构的角度来看，地平线在某种程度上取决于大客户。 Horizon的六份年度报告表明，该公司的大部分运营收入和亏损都来自中国大陆。在2025年上半年，五个主要客户的收入参与达到52.48％。但是，去年同期的比例为77.9％。一方面，它是客户结构的集中度，另一方面，它涉及地平线保持客户稳定性的能力。此期间的客户收入最高为19.70％，去年同期只有3.27％。在去年上半年收入占37.62％的客户，今年MYMO期间下降到11.16％，在五个主要客户中排名第三。去年，客户占收入的22.85％，但今年只有1.03％。资料来源：未来地平线的半年度报告，由于汽车公司参与了自我开发的OLA，因此可以减少客户对地平线的依赖，这可能会对地平线的客户稳定产生重大影响。考虑到巨大的损失，它可以通过创新的研发流程继续吸引高端模型的客户，进一步开放高端市场吗？将来，在平衡技术的研发与收入的变化方面，该公司将采取什么措施？最近，海报的新闻记者（微信ID：Haibaonewsw）向Horizon发送了一封采访信，但在通知时没有回应。
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