渤海之滨，一艘直径11.5米、重2500吨的风能单桩巨轮从蓬莱港驶向欧洲。在黄海之滨，青岛码头的冷链集装箱里，冷冻板栗仁、兔肉正涌入日本、韩国和欧盟市场。从“粮食原料出海”数量的积累到“风能大航海”价值的飙升，山东省海上外贸同比增长52.6%，体现了中国外贸的转型，正处于向好的过程中。农产品走出去：从“单一品牌”到“精品品牌”的蝶变 曾经的小麦、玉米等原粮出口大国的山东，现在可以以高附加值的“山东优质产品”总量与世界竞争。 2025年一季度黄岛港农产品出口总额达实现收入374.9亿元，比上年同期增长6.7%。这份成绩单的背后隐藏着“原谷物思维”的彻底革命。来自青岛泽成食品的25吨板栗豆通过黄岛海关“预预约+查验放行”绿色通道，48小时内完成从车间到日本上架的跳跃。一季度公司出口量同比增长62.5%。鲁商集团利用中国—中东欧国家展览会，将花生从临沂直运至塞尔维亚，让山东特色农产品立足中东欧市场。转型的核心是从“规模竞争”向“标准制胜”的转变。黄岛海关成立了专家团队，跟踪国际监管动态，指导企业建立追溯管理体系。清道康达食品冷冻兔产品以欧盟标准质量控制，一季度实现出口量同比增长73.9%。 “以前我们为产量而战，现在我们为标准而战。”从原粮到熟菜，从大宗产品到优质包装产品，山东农产品提升“品质”，规避国际市场波动，让“海外餐桌”成为外贸增长的新落脚点。海洋工程装备崛起：支撑全球绿色转型的“巨大钢柱” 与改良农产品的“精耕细作”相比，海洋工程装备的海外扩张是“根本性突破”。 2025年前10个月，山东省主要海洋装备出口到汇金额突破377亿元。其中，蓬莱大金重工斩获价值10亿元大单在欧洲，仅针对风电单桩。计划生产至2027年，产能为全球最高。百米长的“巨型钢柱”采用毫米级精密焊接技术，即使是大西洋的巨浪也能承受。公司开发的多丝半窄间隙埋弧焊技术，将焊接宽度压缩至30mm，效率提高40%以上，是日本唯一一家符合欧洲标准的超大型单体桩供应商。创新不仅限于产品，还在于物流模式的进步。面对风力发电设备“超大超重”运输问题，蓬莱海关创新“码头直装”模式，推动企业自有泊位对外开放，允许单体电池从生产车间直接装船到船上，为企业节省了2至3天的运输时间。每批货物通关时间缩短至0.5小时。这种“前工厂、后港口”的设计使得“大东西”能够高效地被运到海上，例如世界上最长的风力涡轮机叶片（长153米）和2500吨的单桩。今年1-9月，蓬莱风电单桩出口同比增长84.5%，其中塔架出口增速达到161.5%。从青岛双瑞全球订单的300多套LNG供气系统，到海德的加压水管理系统，占据了海外市场75%以上的份额。山东海洋工程装备借力全产业链，抢占全球清洁能源转型“窗口”。制度赋权：这场革命为何发生在山东？山东外贸质量效率革命，本质上是“政府主导、制度创新”的结果。蓬莱海关“现场查验放行”、黄岛海关“云发放”“样品快件”、青岛大港海关关长送上门保单等海关部门“一企一策”政策持续支持，海关查验周期平均缩短5个工作日。政策红利在产业基地产生共鸣。 2024年将达到180118万元，占全国海洋经济总量的17.1%，为外贸转型提供了坚实的基础，更深层次的逻辑是对山东海洋优势的重新认识，从以自然资源为基础的“出口原粮”到以工业强国为基础的“装备海外”和以绿色为重点的“输出清洁能源解决方案”。由“靠海吃海”升级为“靠海发展生产”。这种转变不是非此即彼，而是质量与效率并重的迭代。蓬莱巨型风电堆每年帮助欧洲减少3000万吨二氧化碳排放，而青岛的优质农产品也正在重塑“中国味道”的全球声誉。从黄海、渤海到北大西洋，从餐桌到海洋深处，山东海上贸易的质量和效率革命正在改写“中国制造”的全球叙事。海洋工程设备出口377亿元，农产品出口374.9亿元。这些数字的背后，是300多项自主专利的技术公信力，是“一企一策”的组织原则，是我国科技进步的必然趋势。对外贸易从规模扩张转向质量取胜。当巨型风能电堆和优质农产品登陆全球市场时，山东省用蓝色实践表明，外贸高质量发展不仅要维护民生，更要承担起高精尖产业的责任。这片蓝天之上，更深层次的变化还在继续。 （陈明飞）
Leave a Reply