当时，绿灯从驾驶道路上亮起并加速，我在人和交通流量之间跑了，将父母的建议扔到了天空中。组装比身体大得多的自行车，颤抖着挣扎着领先。与他的朋友在他身边玩“比赛” …这是一个未成年人的场景，该场景骑着自行车，最近在北京许多地方，法律记者每天都会观察到自行车。
在暑假期间，骑自行车继续增加更多的热量，更多的未成年人与自行车队结合。但是，这种“自行车热”背后有安全风险。 12岁以下的儿童非法旅行。一些自行车小组公开招募年轻学生进行长时间的骑行，父母缺乏监视的责任…
接受采访的专家指出，此类行动不仅违反了他们在《交通安全法》的实施法规中规定的行动，而且还将未成年人置于高风险的环境中nment。幼儿对道路，响应和紧急控制的认识很少，并且在开放道路上旅行时很可能会发生事故。父母，机构和社会必须共同努力建立稳固的安全路线，消除非法骑自行车，增强安全意识，并为年轻人创造一个真正健康且安全的骑自行车环境。
父母允许他们的孩子安装
8月18日晚上，交通在北京的Gangano男子附近编织。三个小学生设置了他们的自行车，并在街上笑着走了汽车和非运动车道之间的车道。跟随他们的父母并没有阻止他们的孩子危险地行事。
记者观察到连续几天持续了几天，这些年轻骑自行车的人中的大多数都戴了头盔，很少使用专业的自行车服装。
在北京传真人区域中，许多在共享自行车中年龄少12岁以下的孩子：不在高度需要脚和踩踏板，停放时从车辆上跳下来，有些不习惯平衡驾驶和驾驶技能。
“一些父母有孩子骑自行车为成年人或不适当高的自行车骑自行车。手指到达踏板，无法有效控制车辆。”北京的亲密居民杨告诉记者，他甚至看到父母在徘徊的孩子学习骑自行车。孩子们不能很好地控制平衡，车把是震颤，这会使人们汗水。
林在北京市区工作，长期以来一直建议长时间的时间演习和运动。他再次感到更深。 “父母可以带领他们的孩子晚上在城市环游。有些人认为，如果晚上汽车较少，道路状况是安全的。实际上，父母厌倦了整天工作并慢慢回应。
作为一条受欢迎的骑自行车路线，北京也是年轻骑自行车的人，例如13 T冠军区的OMB水库环道。骑自行车的人告诉记者，他见过一个孩子经营成年人十多年的孩子，并且处于危险之中，而没有主导逃避技能。
“在与那个11或2岁的孩子竞争之前，我已经看到了很多次。有些孩子没有学会如何有效避免周围的快速自行车设备，以便他们可以迅速前进。所有这些都是安全风险。”
不需要经验
除了父母的领导力volunteer外，市场上的几个自行车机构还组织了“父母和孩子之间的自行车营”和“明显的违规行为”。
对一名记者的调查显示，暑假期间，一些旅行社，自行车俱乐部和其他旅行社开设了“父母和儿童自行车营”。这些“骑自行车营”是招募父母或孩子“独立参加骑自行车”的招募小组或孩子。可以查看相关招聘信息n在多个渠道中，包括社交平台，简短的视频平台和公共帐户。
该设施发射的“ 360°车轮的Qinghai Lago”将持续353公里，五天零四个晚上。当记者询问自行车是否需要经验时，客户服务清楚地宣布为：“最小的参与者已有6岁，可以骑自行车而没有必要的自行车经验。”说到其他对儿童的要求，客户服务回答：“严格来说，它必须高1.4 m高，只能体验1.4 m以上，并且只能体验到某些高速公路较少1.4 m以上的高速公路。
由另一家机构赞助的中国招募的7天高速公路招募目标7天和6个晚上也适用于父母和子女团体。记者在晋升和介绍中看到，这项活动主要是国家道路上的820公里。 “没有基本的骑自行车要求，无法骑自行车的家庭Le可以一起行走。专业的自行车领袖可以分阶段在现场教书。”“ 8至12岁的孩子可以骑自行车让特殊的孩子参加骑自行车并感受到运动的乐趣。 “
作为回应，在北京工作的高级骑自行车的人李说，在公路上旅行12岁以下的儿童是非法的，更不用说在复杂的道路状况（例如国家道路和道路）中长期骑自行车了。 “孩子不熟练且不稳定。如果发生事故，结果是无法想象的。”
齐安（Zhijiang）定居在恩朱（Njou）的高级骑自行车的人齐（Qi）说：“孩子们不应与成人骑自行车小组一起旅行。在一群成人骑自行车中，大多数骑自行车的人都乘坐公路自行车旅行，道路轮胎的横向横梁和最短的横向杆。设备使儿童控制。”
我们将调查儿童CY紧贴道路
关于童年时代的骑自行车问题，可持续运输创新中心的研究人员郑徐说，有关我国道路交通安全法实施的法规清楚地声称，驾驶自行车至少12岁，这是幼儿去道路是非法的。
北京律师协会专业委员会的交通和运输管理法专业委员会主任Huang Haibo强调，儿童具有低控制和骑自行车的高风险，父母的伴奏不能排除安全风险。 “作为第一个承担孩子安全责任的人，父母涵盖了第一法律，不带领或允许孩子参加这种非法骑行。这不是他是否会陪伴他，而是对儿童安全的关注。”
为了系统地消除未成年人的自行车安全风险，专家采访ED建议采用“解锁和阻止”组合策略。
您可以考虑为公园，广场，社区和其他地方的幼儿计划一个安全的骑自行车区，安装特殊的儿童骑自行车路径，安装明显的信号和安全设施，例如抑郁腰带，防护栏，分开其他人和车辆的驾驶区域和车辆。”他们生孩子的孩子。
郑世安建议鼓励其他骑自行车的人，行人和其他交通参与者参与监督，并建立社会监督机制，以及时向相关部门报告非法自行车行为。同时，我们采用科学和技术措施，例如避孕镜像来实施对关键区域的真实时间监测，以快速检测和治疗非法周期。
关于在骑自行车中招募次要骑自行车的人的行为，郑小格认为进入阈值和激活Y标准应进一步阐明自行车帮派，并购买商业体育许可证，专业自行车教练和为自行车帮派组织者提供民事责任保险。同时，组织者必须在招募期间验证参与者的身份证明文件，并禁止12岁以下的儿童注册。
“自行车团队的组织者必须事先向交通管理部门报告自行车路线，以避免高风险部门（道路，建筑部门等）。必须建立体育，公共安全，教育和其他部门定期提供Specialized Ervicies。必须建立另一个测试。广告商建立了12岁的年龄，并确定了安全风险的年龄。
接受采访的专家表明，只有通过家庭，学校，社会和政府的协调，我们才能为未成年人创造一个真正安全的自行车环境。
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