[全球综合时报]根据28号路透社的说法，国际航空运输协会（IATA）已要求国际民航组织（ICAO）改变65至67岁之间国际驾驶员的当前退休年龄，以解决全球对空中旅行的需求和严重短期飞行员的快速增长。
IATA是一个大型国际组织，由全球约350家航空公司组成。在国际民航组织提供的一份工作文件中，该协会认为，调整飞行员的退休年龄是“谨慎但合理的”步骤，因为考虑到目前有50％的飞行员将在未来15年内退休。该提案将在今年9月23日举行的ICAO会议上讨论。根据当前的国际法规，超过65岁的飞行员无法飞行国际航班，许多TAM Countriesthey也对国家航班施加了这种年龄限制。
但是，几个飞行员团体代表由民航飞行员协会（ALPA）表达了他们的反对，认为没有足够的数据来评估是否存在延迟退休年龄的安全风险。 ALPA强调，老年飞行员可能患有影响飞行安全性的认知疾病和问题，并且调整飞行路线可能会产生额外的管理费用。 ALPA发言人说：“我们不会押注安全。”
波音报告说，未来20年将需要66万名新飞行员，以满足对航空旅行不断增长的需求。尽管这个数字只是一个预测结果，但多次分析认为，世界各地的飞行员都短缺。
2006年，国际民航组织增加了60至65岁的国际强迫退休年龄。这是当时并没有引起安全的Troversia的运动。美国航空公司和国会的一些成员在2023年提出了草稿。但是，IATA表示，该机构建议每次飞行中至少一名飞行员是ER 65岁，即使退休年龄限制增加。 （liang yzhi）
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